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奥迪新款Q5L 40TFSI荣享进取型,网友:现在的它,性价比够不够高


作为BBA品牌昔日在国内的明星车型,这一代奥迪Q5L虽然经过了加长,但市场表现已不见昔日风采,后来凭借着市场终端优惠,逐渐挽回些颜面;面对着同级别奔驰GLCL和宝马X3的强有力竞争,以及大批二线豪华品牌车型的紧追猛赶,如今的奥迪Q5L日子已无法再像曾经那般安闲。去年11月份,一汽大众奥迪正式上市了2020款Q5L,相比之前针对内饰和部分配置方面有所升级;今天的最低配值不值,要先容的是2020款奥迪Q5L 40TFSI荣享进取型,厂商引导价38.78万元,部分市场终端有着5万多元优惠,一起来看看表现如何。

外观方面,2020款Q5L与之前保持一致,这一代车型在老款饱满圆润的造型基础上,加入了更多矩形元素,尤其是细节处理的棱角分明,视觉上显得硬朗了许多,同时也更能够迎合时下的主流趋势。车头部分具有不错的气势感,机盖上方隆起的筋线,以及两侧起伏的机盖缝隙,略微凸出的样式使得前脸更显宽大;六边形大嘴式中网格栅,与奥迪旗下其它车型统一风格,粗壮的镀铬边框设计的更加工整,内部为多根粗细相间横向镀铬辐条,车标右下方的quattro标识,彰显了车型的四驱身份。

大灯造型简洁大方,与中网和车头整体轮廓搭配协调,灯腔内采用了熏黑处理,最低配进取型远近光灯组采用的是氙气光源,其它车型均升级为全LED光源,标配了日间行车灯、自动大灯、大灯清洗、延时关闭等功能。车头两端设计了宽大的导风槽装饰,实际为封闭结构,表面同样辅以细长的横向饰条点缀,为前脸增添了更多平直感;由于前大灯支撑雨雾模式,全系均没有配备车前雾灯装置。

车身侧面依然可以看到上一代车型的身影,尤其是车头和车尾饱满圆润的轮廓,给人感觉较为敦实厚重;车身虽然经过了加长处理,但整体比例保持的依然较为协调。顺着前机盖缝线延伸出的车身高腰线,起伏的走势一直贯穿到尾灯上方,既让车身显得格外修长,也带来一丝飘逸的姿态,搭配车门下方的内凹式折痕处理,起到不错的塑形作用。后视镜位于门板上方的设计,有助于改善车内前排驾驶视野,后视镜集成了LED转向灯带,进取型仅支撑电动调节和加热功能;其它版本标配的全车车门无钥匙进入功能,在进取型上需要选装获得,好在车内配备了无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4753/1893/1659mm,轴距为2908mm,最小离地间隙179mm,整备质量1855kg;车型采用的是19英寸铝合金轮毂,银色双五辐样式粗壮有力,前后均为通风盘式制动类型,轮胎匹配米其林LATITUDE Sport 3系列,规格为235/55 R19,车内标配胎压报警系统。

车尾部分具有不错的层次感,半包式尾门延续了上一代车型上的经典设计,车顶扰流板与后风挡两端黑色饰板衔接,中间集成了高位刹车灯带;车身两侧腰线在尾门中间汇合形成环绕样式,也在一定程度上延伸了车尾视觉宽度。尾灯造型和车尾表面轮廓贴合紧密,表面采用了熏黑处理,内部分段式LED灯带,点亮后具有较高的辨识度;车尾下方粗壮的双边共两出排气尾喉,周围被车底护板包裹,既显气势又不失内敛;荣享进取型仅配备了后方倒车雷达,没有倒车影像功能。

内饰方面,现款奥迪Q5L车内与上一代A6L造型基本一致,环抱式座舱配合饱满的中控台造型,营造了较为沉稳大气的车内氛围;中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖,面板中间粗壮的镀铬辐条,既起到一定的分层效果,也让车厢内部看起来更显宽敞,表面同样贴有quattro标识;中控功能区大量的物理按键,相比于现款奥迪A6L上的双触摸屏设计,虽然在科技感上略显逊色,好在能够兼顾不错的实用性。

三辐式多功能方向盘为奥迪家族样式,表面的亮银色辐条提升了一丝精致感,两侧按键和拨杆,负责行车电脑、蓝牙语音等功能,定速巡航功能则由后方单独的拨杆控制;握柄处采用了真皮包裹,后方配有换挡拨片,方向盘支撑手动四向调节。全系只有最低配荣享进取型没有配备全液晶仪表盘,好在表盘中间的彩色行车电脑显示屏尺寸足够大,能够与中控系统联动,提供较为丰富的行车和多媒体信息;全系标配了主动刹车功能,诸如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等主被动安全装备,在荣享进取型上需要选装获得。

中控部分,全系车型均搭载了一块8.3英寸悬浮式普通液晶屏,屏幕造型简洁工整,遗憾的是不支撑触摸调节,只能通过挡杆前方的奥迪MMI车机系统操作;最低配荣享进取型没有配备GPS导航和车联网功能,好在支撑蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能。前排双温区自动空调面板,为奥迪家族经典样式,采用了大尺寸双旋钮与镀铬按键组合,使用过程便捷顺手,且具有不错的质感反馈。车身配置方面,全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、以及驾驶模式切换等功能。

车内座椅表面为皮和织物混搭,坐垫和靠背中间的织物材质,能够起到一定的透气防滑作用,座椅造型宽大饱满,属于明显的舒适型取向;前排主副驾驶位均支撑多向电动调节,包含4向高低与4向腰部支撑,支撑选装座椅加热功能。后排座椅延续了前排设计风格,两侧坐垫的加长处理,能够对腿部起到更好的承托效果;地板中间的凸起部分,对舒适性影响较大;后排提供了带杯架的中央扶手、可调节温度和风量大小的独立空调、以及电源接口等实用配置。全系车型均搭载了一块面积可观的可开启式全景天窗,能够为车内带来更好的通风采光效果;后备厢常规容积550L,后排座椅靠背支撑按比例放倒,进一步提升车内实用空间,全系还标配了后备厢电动尾门,以及尾门开启位置记忆功能。

动力方面,2020款奥迪Q5L分别搭载2.0T高低功率版发动机,对应尾标45TFSI和40TFSI,均满足国六排放标准;其中2.0T低功版发动机,最大功率140kW/190Ps,最大扭矩320Nm,2.0T高功版发动机最大功率185kW/252Ps,最大扭矩370Nm;全系均匹配7挡双离合变速箱和适时四驱系统,相比上一代车型上采用托森式差速器的全时四驱系统,这一代车型换成了多片离合器式的电控适时四驱结构,上市之初成为不少老用户吐槽的地方;悬架结构为前后五连杆式独立悬挂。

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