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它们给你的加速感,所有燃油超跑都给不了

【懂车之道 导购】现如今随着纯电轿车的普及,传统汽油车会慢慢被纯电汽车所取代,电动车加速所带来的瞬间爆发力是燃油车所不能比的,现如今伴随着特斯拉的成功,确实也打脸了不少车企。说到跑车,放在以前确实很难让人跟纯电驱动联想到一起,燃油跑车澎拜的声浪会让人血脉膨胀,从以后慢慢出现的混动车型,再到现在的纯电跑车这不禁让人怀疑了,这到底怎么了?这还是大家所认知的跑车吗?今天就跟着道哥来聊“电动车”。


1.保时捷Taycan

官方引导价: 114.80-179.80万元


保时捷纯电动跑车?这很难让人联想到著名跑车制造商会生产纯电跑车,随着保时捷官方公布的消息来看,旗下纯电动车型——保时捷Taycan 4S也宣布正式上市了。外观设计风格上,保时捷Taycan保留了家族传统的的设计基因,扁平的前脸低趴的车身姿态,让人第一眼就会知道这是一台“狠角色”,造型犀利的LED大灯的,极具视觉张力十足,溜背车身造型格外优美。车尾造型饱满圆润,贯穿式LED尾灯凸显了这辆Taycan的高贵身份。



内饰方面,保时捷Taycan依然使用了标志性的集群式仪表盘+10.9英寸中控显示屏,为推行全新的环保设计理念,该车使用无皮革内饰并支撑回收,用行动支撑了电动车的可持续发展概念。Taycan 4S标配了三腔室自适应空气悬架、动态照明系统的LED大灯、电动调节座椅等功能配置。动力方面,保时捷Taycan 4S的前后桥分别搭载了一个永磁同步电机,通过四轮驱动可实现百公里加速时间仅为4秒,最高时速250公里。Taycan 4S车型标配了单层性能蓄电池,容量为79.2kWh,最大功率530马力,也可以选装容量为93.4千瓦时的双层高性能蓄电池,可以将最大功率提升到571马力。


2.特斯拉Model S

官方引导价:79.39-89.39万元


作为电动汽车界的领军品牌——特斯拉,在电动车领域的实力是有目共睹的,旗下的特斯拉Model S P100D也能够说明这一点,续航里程高达563km的成绩,也是让众多车企高不可攀。外观方面,整体造型依然十分简约,前脸处采用包裹着特斯拉“T”字标识的细长开口设计,看起来更具科技感,前低后高的遛背造型,彰显出强烈的运动气息。



内饰方面,整体设计简约而不简单,处处透露出尊贵豪华的感觉。中控区域17英寸触控屏,几乎包含了车内的所有功能操作,这样的设计也是同级别车型中为数不多的。特斯拉Model S标配了19英寸合金轮毂、动力后挡板、无钥进入/启动、玻璃屋顶、碳纤维扰流板、红色刹车卡钳、智能空气悬架、高级印象系统等物理硬件。动力续航方面,依高性能版本为例,通过引入永磁同步电机、采用碳化硅功率元件以及优化轴承等方法,使该车的续航里程在保持电池容量不变的前提下,实现超过10%的提升,其综合续航里程可达到660km,0-100km/h加速时间为3.8秒,如果对这样的成绩还不满意,还可以选装狂暴模式,将会拥有2.6秒0-100km/h加速能力。


3. Polestar2

官方引导价:29.80-41.80万元


对于Polestar可能大家伙还是比较陌生,它是沃尔沃的高端子品牌,Polestar 2就是旗下的一款中型豪华纯电四门掀背车,外观方面,Polestar2采用了沃尔沃标志性的家族元素外,前脸采用镀铬边框的盾形格栅造型,点阵式LED大灯依旧采用“雷神之锤”的设计元素。此外,Polestar 2采用的是掀背式设计,配合20寸的花瓣多辐轮毂,让整车看上去运动气息浓郁。



内饰方面,给人感觉简约而又不失设计感,中控台竖置一块11英寸的高清触控屏,集成了GOOGLE原生Android车载娱乐系统(Android HMI),首发版标配自适应巡航系统、车道保持辅助、并线辅助、车道偏离预警等辅助驾驶功能,以及360度全景摄像头、全景玻璃车顶、Harman Kardon音响系统,在高科技和豪华感的营造上,确实能够算得上顶尖水平。 动力续航方面,Polestar 2搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统,综合最大功率达408Ps,峰值扭矩为660N·m,0-100km/h加速时间4.7s,电池组容量为72kWh,综合续航约500km,同时,还配备了快充和慢充接口。


4. 路特斯EVija

官方引导价: 2188万元


世界三大跑车制造商”,除了法拉利、保时捷,另外一个就是路特斯,提起这个品牌相信大部分人比较陌生,它是来自英国的跑车品牌,创立于1952年。伴随广州车展展出的电动超级跑车Evija后,许多车迷纷纷关注,这到底是一台怎样的车型呢?跟着道哥来了解一下。全球限量发售130台,仅有5个名额(已售罄),售价更是高达2188万人民币!外观方面,路特斯Evija融入了很多来自航天航空领域的设计灵感,低矮的车头配上造型复杂空气动力学套件,包括双层前扰流板、前盖的气流通道,降低风阻增加了整车稳定性。车身侧面,为追求极致的空气动力学,复杂的扰流风道,犹如浮雕一般,在保证减少风阻的同时,提供了强有力的下压力,为追求极致的流体美学减少风阻系数,Evija还取消了传统后视镜,通过摄像头拍摄传递到车内屏幕上。车尾部分更是充满看科幻感,硕大的气流通道和扩散器以及夸张的尾灯造型,给人感觉犹如飞机的两个“发动机”,是一台充满神秘的狠角色。



内饰方面,简单、粗暴采用赛车化设计,取消了传统中控屏幕,所有的信息都通过方向盘前的屏幕显示,赛车风格的方向盘,更是让人感觉“无法驾驭”,整个座舱设计给人感觉比较科幻,充满未来感。动力方面,四个车轮由独立电机驱动,达到了四轮驱动形式,最大可爆发出2000马力,峰值扭矩1700牛·米,官方给出的0~100km/h加速在3秒以内,0~300km/h加速低于9秒,最高时速320 km/h,其综合工况测试续航里程为400公里。能拥有这样的加速成绩,可以说算是在超跑领域划时代的产品了。

小编有话说:


相信会有一些“电动黑”会说,电动车做的再好有什么用?续航问题,始终是面临随最大的挑战,伴随着现在纯电汽车技术、充电桩设施不断完善,纯电动汽车是未来的发展趋势,我也相信在以后会有越来越多好的产品出现在大家眼前。(图:来源网络;文:懂车之道 李国辉 编辑)

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