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资讯 | 特斯拉与松下签署“三年电池定价协议”,究竟谁着急了?

文:懂车帝原创 张屹鹏

[懂车帝原创 行业] 日前懂车帝从路透社获悉,特斯拉已与松下签署了一份为期三年的价格协议,协议涉及在内华达州Gigafactory锂离子电池组生产和供应的相关内容。据悉,双方正在就扩大动力电池合资企业的产能进行谈判。

特斯拉方面表示,该协议于上周签署完成,并于2020年4月1日生效。协议中规定了三年中的前两年松下的产能承诺和特斯拉采购量承诺的相关条款。今年5月,松下曾暗示正在与特斯拉一起开发具有更高容量的新电池。

除了产能和采购的相关内容,协议还修改了特斯拉与松下合作伙伴关系的一般条款和条件,修改后的条款将在松下实现特定“里程碑”的10年后到期。

松下曾经是特斯拉的独家供应商,但目前的局面已今非昔比。从去年下半年开始,关于特斯拉与松下关系出现裂痕的声音不绝于耳。2019年10月,美国《华尔街日报》刊登的一篇文章将双方之间不为人知的矛盾正式公开化。

当时业内普遍认为,双方矛盾的核心在于特斯拉希翼松下降价以节约成本,松下则希翼保证单品利润的同时,完成希望的供货量。

据高工产业研究所给出的数据,今年前四个月,LG化学和松下共为特斯拉Model 3供货1.45吉瓦时的电池,其中松下仅占据18%的份额。今年下半年,宁德时代也将正式加入进来,为特斯拉Model 3供货动力电池。

从2019财年第三季度(10月至12月)财报中能明显看出,特斯拉对于松下非常重要,松下销售及利润的增长,很大程度上是因为特斯拉Gigafactory的21700圆柱电池在北美市场销售/产量的增加。当时就有外国媒体报道称,松下正与特斯拉谈判,以使美国内华达州Gigafactory 3电池工厂产能从目前的35吉瓦时提升至54吉瓦时。

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