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新车详解丨CR-V中期改款,后排空间同级最优,百公里油耗低至5L


在国内汽车市场,SUV市场占比仅次轿车的第二大细分市场,而在SUV市场,硬汉越野占比并不多,销量靠前的往往是城市SUV,这种车型既拥有不输轿车的舒适性,又具备一定的越野性能,适合家用,同时偶尔也能体验越野的乐趣。

虽说城市SUV在国内市场上大受欢迎,但说到其鼻祖是谁,很多消费者可能并不知道。2004年,本田CR-V正式上市,破冰国内城市SUV市场,打破了以轿车为主的局面,16年来,CR-V陪伴了超200万名用户,而最近,CR-V迎来了更新升级,新车实力几何?

一、引导价&保值率:同级保值率最高,使用5年还能卖10万


对于有选择困难症的消费者朋友来讲,2021款CR-V可能并不友好,新车为消费者提供了17款车型,包括12款两驱车型和5款四驱车型,厂商引导价为16.98~27.68万售价基本处于同级主流水平,可能是新车型的缘故,2021款CR-V优惠并不多,东风Honda官网显示,截止今年8月31日,贷款购车用户可享受24期0息,也算是不错的福利。

大多数用户会在3~5年后考虑换车,涉及到二手车买卖,卖家当然希翼卖价越高越好,这就要求选的车型有不错的保值率,CR-V 五年后保值率达56.43%,也就是说,如果入手一台裸车价为17.98万的1.5T两驱舒适版车型,五年后还能以10.14万左右的价格售出,保值率比RAV4荣放、途岳等同级车型更高,假如你并未打算一辆车用上10年甚至更久,期间会考虑换车,那么CR-V会是不错的选择。


二、外观&内饰:外观微调颜值更高,内饰不变质感出众


2021款CR-V属于中期改款车型,仍然采用经典的家族设计语言,同时也进行了一些升级。新车在中网加入了贯穿式镀铬装饰条,下方前包围辅以獠牙式镀铬装饰,配合LED前雾灯,很有辨识度,车身侧面则与基本与现款车型一致,只是看上去更加修长。

内饰方面2021款CR-V延续了现款车型设计风格,基本没有变化,仍然偏向实用、耐看,大量的软材料以及镀铬装饰则营造出不错的质感。新车采用由7英寸液晶仪表盘和7英寸中控屏组成的双屏设计语言(低配车型无液晶仪表盘,中控屏为5英寸),没有太强的科技感可言。

好在其用上了第二代Honda CONNECT多媒体系统,支撑导航、车联网、语音控制等功能,同时,在系统相同的情况下,还可共享实时位置,特别适合车友自驾出行,可见2021款CR-V中控屏虽不大,但实用性较强, 可以用"够用"来形容。

三、空间&静谧性:不负"魔术空间",后排空间同级领先


在前面外观部分,说到2021款CR-V侧面看上去比现款车型更修长,这其实不是错觉,新车车长的确比现款车型要多出36mm,而与同级车型相比,除了轴距比大众途岳略短,其他各项数据均优于或等于同级,而正是因为足够大的车身尺寸,也为新车宽敞的车内空间奠定了基础。

2021款CR-V车内空间数据还未公布,不妨可以参考2018款车型,值得一提的是,从2018款到2021款车型,CR-V车身尺寸有所变化,比如新车车长、轴距都会更大,空间表现自然不用多说。

消费者在购车时往往会很关注后排空间,从数据来看,2021款CR-V头部空间表现一般,处于主流水平,但其腿部空间比其他同级车型更大,且后排地板凸起不算高,即使坐下三名乘客也能保证不错的舒适性,不得不说,本田的魔术空间在2021款CR-V身上得到了体现。

除了乘坐空间,后备箱空间同样重要,2021款本田CR-V后排座椅支撑放倒,进深可延展至1870mm,为同级车型最长,而在不放倒座椅的情况955mm同样处于同级高水平,配合不错的高度和宽度,形成足够大的空间,够宽敞,也有不错的实用性,不管是日常出行还是长途旅行,都不用担心储物问题。

要想坐着舒服,不仅要有宽敞的空间,车内静谧性同样重要。从汽车之家测试数据来看,CR-V表现并不出众,仅在怠速工况下占有优势,不过需要说明的是,表格采用的为2017款CR-V数据,而2021款车型标配主动降噪,还用上了不少隔音棉,相信其车内隔音效果会更好,测试结果也会更好。

四、动力&油耗:7.9s可破百,混动车型百公里油耗低至5L


对于汽车而言,最核心的竞争力非"三大件"莫属,2021款本田CR-V为消费者提供了燃油和混动两种动力选择,其中燃油版车型搭载1.5T直列四缸发动机,最大功率可达142kW,

最大扭矩243N·m,匹配6MT或CVT无级变速箱,优势在于换挡平顺且油耗低。

根据汽车之家和小熊油耗数据显示,其实测百公里加速成绩为7.9s,实测油耗为8.07L/100km,均处于同级较高水平,比如丰田RAV4荣放实测百公里加速成为10.34s,动力表现明显不如CR-V,也可能是因为动力稍差的缘故,油耗也略低。

2021款CR-V锐·混动车型搭载的是2.0L i-MMD混合动力系统,由LFB12型2.0升阿特金森循环自然吸气四缸发动机、双电机以及锂电池组构成,系统最大功率达158kW,比同为混动车型的2.5L版RAV4动力稍差,油耗也略高一点,但比起其他燃油车型优势明显。

除此之外,不管是1.5T燃油版车型还是2.0L混动车型,都有四驱系统可供选择。新车配备的Real-Time AWD智能四驱系统,可以根据实时路况,在前轮驱动和前后轮四驱之间智能切换,既能提升动力还能增强车辆抓地力,对安全、节油同样有所帮助。

五、配置:标配可开启全景天窗,配置丰富性价比较高


除了"三大件",消费者购车时还会关注车型的性价比,以售价21.18万的CR-V 1.5T两驱黑爵士版车型为例,同样的价格还可以选择丰田RAV4荣放2.0L两驱尊贵版(21.18万),加一点钱还可以选择途岳四驱豪华版PLUS(20.98万)以及Jeep指南者四驱高性能旗舰版(22.98万)。

从驱动方式来看,同样的价格可以买到途岳和指南者的四驱版车型,这种车型比较适合过年需要回老家且烂路较多,或降水多、山路多的城市,四驱车型抓地力更好,行驶稳定性也更好,尤其适合湿滑路面以及泥泞道路,如果这方面需求较少,以城市出行为主,其实选择两驱车型足以。

而在配置方面,CR-V 1.5T两驱黑爵士版车型整体表现还算可以,尤其在智能驾驶辅助系统、内部配置、座椅配置、灯光配置等方面,比同级配置更丰富,当然也有一些缺点,比如没有配备电动后备箱、座椅加热等舒适型配置,且只是两驱车型,整体来看,性价比不算很高。假如你对性价比要求较高,建议三思。

六、口碑:油耗低、加速快,车主给出较高评分


除了客观数据、配置的比较,车主口碑同样值得参考。虽说2021款CR-V是上市新车,但它毕竟进入中国已有 16年,拥有超200万名用户,大家不妨可以通过车主们的评价来看看CR-V到底如何。

汽车之家、爱卡汽车、太平洋汽车评价满分均为5分,CR-V分别拿到了4.40分、4.54分和4.47分,易车网满分10分,得分9.26分,总体得分较高。其中汽车之家上,同级车型RAV4荣放得分4.59分,指南者得分4.5分,途岳4.38分,CR-V略逊色于RAV4荣放和指南者。

那么问题出在哪里?从这4家汽车网站可以看到,车主们对CR-V的评价是以优点为主,比如外观漂亮、油耗低、加速强劲、换挡平顺、后排空间大等等,但也指出了一些问题,比如胎噪大、风噪大、发动机噪声大、内饰造型单一等等,不过笔者还是愿意相信,2021款CR-V针对这些问题做出了改进,也特别希翼已经提车的网友进行评论留言,为有购车打算的朋友提供参考。

写在最后:


总的来讲,2021款CR-V具备有一定的产品力,比如颜值够高、"三大件"性能、可靠性都很不错,同时配置也还算丰富,尤其是在"魔术空间"加持下,新车车内空间既宽敞又实用,再一次展现了中国市场首款城市SUV的实力。

不过,如果你是冲着丰富的配置、科技感的内饰而来,CR-V可能并不适合;但假如你很注重车内空间,对动力要求一般,CR-V则值得选择;同时如果你既想拥有不错的动力,又想兼具低油耗,CR-V同样是很好的选择。

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