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美系与日系的轿车对比,福特金牛座和丰田亚洲龙谁更值?

走"B+"路线的大号中型轿车:福特金牛座和丰田亚洲龙,两非常的相似,就连价位也都非常接近,亚洲龙在引进国内属于美国特供,因此两车也都属于“美系”,因此两辆车也成为了直接竞争对手。从目前的来看,两款车的市场表现可能成为两款车最大的“差距”了。过去的一年内,金牛座的月销量长期处于三位数中,虽然在丰田的品牌中亚洲龙算不上“销量王”,相比于金牛座还是有一定的差距的。虽然销量有着很大的悬殊,但也不能成为实力的最终表现,下面大家来看一下这两款“B+”谁更值得购买?

在外观方面,两款车都有着比较高的品牌辨识度,在这里小编也不过多的先容了。但整体感觉,福特金牛座给人一种丰满的感觉,而丰田亚洲龙的感觉却较为凌厉。在外观上也都能找到美系车辆的运动和粗狂,这一点在当下也是很受大家喜爱。亚洲龙的“大嘴”前脸着实给人一种“凶悍”的感觉,长时间看来会给人一种审美疲劳的感觉。这一点也一直被很多车友所吐槽。小编的话更喜欢相对简洁的金牛座。

内饰方面,可以说各有千秋吧,小编可能看好亚洲龙的设计。方向盘采用四幅式设计,并且加入了木纹装饰板。金牛座的中控大屏被很多网友所吐槽,但是金牛座的这种设计也给车辆增加了不少科技感,10.1英寸的液晶表和12.8英寸的中控大屏,这种科技感一般只能在国产新能源上所看到,并且全系标配了GPS导航、车联网,这对于“智能控”的消费者来说无疑是巨大的吸引力,相比之下亚洲龙的亮点可能就在多媒体配置上吧,支撑Carlife功能。

空间方面,两款车小编都能给出好评,身高如果不超过185cm的话,除了在后排中央扶手的位置以外,头部及腿部基本都有一定的活动空间。两款车的高配置车型都支撑第二排座椅靠背调节功能,如果短途/长途旅游的话,基本都可以以“半躺”的姿势到达目的地了,这可能也是“B+”车型的优势吧。

动力方面,金牛座,全系搭载2.0T涡轮增压EcoBoost发动机,匹配8速手自一体变速箱,最大功率245马力。给人一种比较"简单粗暴"的感觉,而亚洲龙提供2.0L匹配CVT、2.5L匹配8AT两种动力总成的汽油混动版,和2.5L发动机匹配THS混合动力系统的混动版。亚种龙多选项,低门槛可能也是亚洲龙卖得好的一个原因吧。

两车总体的动力和性格各不相同,亚洲龙初段有电机加持,混动油门有着比较快的响应,发动机介入后会有一丝挫败感,但其余状态下,基本都是非常平顺的。小排量涡轮增压发动机的金牛座,进入增压时是最好的输出状态,这也是它独有的个性。变速箱的响应、换挡速度等在同级别中都处于中上水平,相比于“后劲”,混动的亚洲龙会有“衰退”的情况,而金牛座确实后劲十足。在高速度超车时,金牛座的驾驶感受要高于亚洲龙,结合引导价22.68万起的亚洲龙混动版和22.89万起的金牛座对比,具体更喜欢谁,想必大家几乎也有了答案。

就拿明星来看,流量明星未必就有演技,这也说明了销量好不代表实力强。比较过后可以看出销量较差的福特金牛座在某些方面表现的更为出色,销量好的亚洲龙也并没有完全胜于金牛座。丰田的优势和卖点一直是开不坏,前段时间爆出的混动车型的“机油门”时间,说明了开不坏并不是绝对的。小编通过目前最直观的方法进行了对比,两款车都有着自己独特的优势,也都是性价比较高的车型,具体选择哪辆,还要看自己的喜好了。

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