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等等党的胜利!首次体验2021款比亚迪唐DM:配置暴增/内饰变帅

作为首款售价大于20万且销量多于20万辆的自主品牌车型,能够赋予全新一代唐的标签实在太多。

自首次见到它至今已时隔2年,此刻2021款比亚迪唐DM就屹立在我的面前,人到“中年”的2021款唐DM不仅没秃,竟然还变得更强了...

就如标题所言,2021款唐DM唐虽只是中期改款,但是多达40余项的针对性改进,或许这次将是属于等等党的最大胜利。

内饰更新实在太多:这次大家由内到外讲起

没想到的是,比亚迪这个历来给人以沉稳印象的品牌,会对2021款唐DM的内饰进行如此大刀阔斧的改进。

或许是得到了前奔驰(现比亚迪)内饰设计总监帕加内蒂的加持,内饰的豪华气质爆棚,无论是样式、细节、材质、布局均有改变,一句话总结,新内饰都是围绕着全新的内饰配色“赤兔棕”以及豪华感展开的。

首先要说的就是这块儿采用DiLink 3.0智能网联系统的15.6英寸大屏,屏占比极高,相比此前的屏幕显示效果提升十分明显。

另外就是整个UI设计进行了彻底的更新,主色调与内饰更加协调,另外是滑屏功能分类与二级菜单明显更符合操作习惯,功能虽多,但能够做到有迹可循。

方向盘也由传统的三幅式多功能方向盘进化到了D型运动方向盘,样式与功能按键更加简化,就连包裹皮质的颜色也与内饰整体氛围保持一致。发现了么,新款内饰处处体现出了对整体一致性的追求,档次感就是无数个细节堆积起来的。

细心的你肯定发现了,2021款唐DM空调出风口变化很大,不仅是中央、两侧出风口,就连除霜、除雾出风口也使用了全新的造型,在正面看这种矩阵样式的出风口时能够明显看出风口的造型,据说这样的理念来自于“龙之吐息”,乍一看好像是有点这个意思。

现在2021款唐DM也在档把区域使用了BYD Heart设计风格,档把和各功能区的各类按键排布更加紧凑,造型也精致了许多,现在这种反馈式按键的风格要比之前的旋钮强太多了。

新款内饰除了这些功能性的更新,在触觉、视觉延伸处动作也很大。例如中控屏幕两侧采用的是亮黑色的钢琴烤漆数字化面板,这种面板搭配有龙爪样式的氛围灯,另外错落搭配着哑光材质的金属饰条,饰条上的品牌标识很显档次,层次更加分明,相比于“一马平川”的老款仪表台,视觉重心上移了不少。

说到这龙爪氛围灯,2021款唐DM在整个仪表都贯穿有31色氛围灯,这个氛围灯除了会根据空调温度和空气质量而变化之外,当然也支撑DIY调色。细心点儿会发现其实仪表屏两侧也有对称的氛围灯设计,不过这里的氛围灯只会在开门等驻车环境下被唤醒,不会在驾驶过程中吸引驾驶者的注意力,满满都是细节。

还记得我提起的材质变化么,相信你也早都注意到了,这次2021款唐DM在面板及门板处大量使用了UItrasuede麂皮材料,这种翻毛皮材料一般在跑车上才会较为常见,对豪华氛围的塑造有很重要的作用。

其实无论是麂皮材料、哑光金属饰条、钢琴烤漆面板,整体上都采用的是环抱式对称设计,这种视觉延伸将诸多细节融为一体,如果你再仔细挖掘的话,会发现就连麂皮材质上的缝线也是完美延伸对称的,并且缝线的颜色与内饰赤兔棕一致。

还没完,一眼就能看出的改变还包括这全新的牛皮座椅,采用了赤兔棕颜色之余还新增了龙鳞造型的纹路,这个座椅并不是更换材质这么简单,对于支撑性亦做出了全新改进,我感觉是做出了那种“先软后硬”的承托高级感,我来放一张图你们感受一下。

要是算上细节,那就不是一时半会能够讲完的了,例如后排空调也已经改进为全触摸屏样式,以往的物理按键区域得到节省后更加紧凑,下方就连双USB与220V插口也增加了整体式盖板,有那么点儿奔驰味儿了。

“隐秘的角落”:展开说说UI更新和智能化配置

为了让车主把诸多便利性功能利用起来,比亚迪索性在中控屏启用之前增加了提示页,通过比亚迪云服务,能够实现手机NFC钥匙、远程云服务解锁、远程查看车内摄像头、开空调等等实用功能,另外针对最近的敏感时间段,还提供了远程控制空调高温杀菌模式,值得你深入把玩。

这次新UI的视觉提升我就不多说了,重点是下拉快捷任务、信息通知、左下角的设置进行了明显的区分,五个大类区分的也比较直观,最深的操作一般不超过2.5级(2级菜单子选项),直达路径在操作习惯上保持了一致。

如果你对这丰富甚至有点儿复杂的功能感到发懵也没关系,官方提供了简化版“上手指南”,直接点开“玩转DiLink”一看就能上手。

当然我最推荐的方法还是用语音去实现,DiLink 3.0智能网联系统搭载的是科大讯飞语音控制模块,模糊、多命令、按声源均可实现,直接用“回家”“查一下XX的电话”“打开酷我音乐”“太冷了”等模糊语境就能够实现相应功能。

跟着比亚迪汉的脚步,新款比亚迪唐DM也搭载了DiPilot 3.0智能驾驶辅助系统,该系统由DiTrainer和DiDAS组成,能实现紧急制动辅助、碰撞预警、自适应巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警、盲区检测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等功能。

更多后续功能会随着整车OTA进行智能远程升级,比亚迪整车OTA能够通过手机远程实现,不需要在车里进行停留。

哦对了,还记得我在老款上吐槽过的无线充电槽么?5.5英寸手机不能够完美放入的问题已经得到了解决,并且支撑15W无线快充,老款车主想必已经要暴走了。

经过数年的迭代,DiLink 3.0对于不同APP的横竖屏都进行了针对性的开发,这回就连官方麦克风都在扶手箱中准备好了泊位,类似这种极具诚意的“彩蛋”式更新还有不少。

熟悉的Dragon Face

这回外观不做重点解析,由艾格操刀的2021款唐DM外观依旧采取的是大家所熟悉的Dragon Face龙颜设计,虽然这个设计风格大家并不陌生,但是看久了也依然会觉得霸气。

其实外观同样也动了不少心思,比如说格栅改为采用哑光材质,并且整个“龙须”造型呈现出一个内敛的趋势,显得更加威严。

侧面变化不算明显,4米87的车长、2米82的轴距想必没有什么变化,但是夸张的22寸轮毂使用了更为亮面的涂装,搭配尺寸为265/40 R22的马牌ContiSport系列轮胎,能够对静音、制动性能贡献更多的力量。

尾部除了细节点缀涂装外,就属全新设计的字体了,这回中文字体有一种隶书样式的含蓄之美,另外4.3s的标识告诉你唐DM依然是大哥级的存在。

大七座空间依旧

说完了外观、内饰的变化,至于空间方面其实2021款唐DM并没有明显的改变,身高179cm的笔者坐在这种尺寸大7座SUV当中,肯定是没什么压力的。

由于第二排同时支撑前后、靠背角度调节,因此第二排乘客总能够为自己调节出一个轻松、舒适的坐姿。另外中央地台依旧为全平,因此中间位置也能够正常使用。

只要第二排乘客进行适当的调节,就能够让第三排收获一个适用的腿部空间,并且地台进行了掏空处理,因此整个坐姿还是比较正常的,并没有坐老虎凳的感觉,但是第三排头部空间比较有限,像我这种身高肯定已经要扫头了。

零碎储物空间就不用操心了,无论杯架盖板、无线充电槽、门板槽等空间使用都非常顺手,手套箱扶手箱也是巨大。只是这第三排在正常使用的时候,只能容纳的下20寸行李箱以及大号背包的深度了。如果你不需要使用到第三排,放倒就能够便利的收获一个全平的尾箱空间。

由于此次仅限于静态体验,且2021款唐DM的动力参数并没有进行公布,考虑到在运动模式下唐DM“三擎”混动系统能够交出4.3s破百答卷,从剩余纯电续航推断今天拍摄的车型可能为纯电续航80km的版本。

最后交代一个细节,据笔者观测后轴电机相比之前明显更加小型化,或许轻量化的电机就是性能/能耗更优的秘诀所在。

已经是完全体的唐DM?

从2018年全新一代唐横空出世起,就有人表示其外观、内饰惊艳程度不成正比,此次新款唐DM的内饰巨变算是对这种言论的正面回应,配置大幅增加、明显要比以前豪华、舒适的2021款唐DM,这回确实进化为完全体了,有理由相信它能够延续甚至扩大现有战绩。

其实相比起细数这次2021款唐DM到底有多少更新,笔者认为比亚迪这种回归产品本身、积极改善细节的态度,才更值得关注,您认为呢。

(图/文/摄:皆电 宗泽)

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