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为啥日系车是油电混动,国产却是插电混动?老司机:技术差别巨大

为啥日系车是油电混动,国产却是插电混动?老司机:技术差别巨大


汽车尾气对于大气环境的污染是非常严重的,为了减少尾气的排放,保护环境,国家一直在倡导绿色出行。在这种大环境之下,以插电混动为主的新能源国产轿车开始出现在市面上。

对于此类汽车,国家给予了很大力度的支撑和补贴,让这种汽车迅速的走进了千家万户。但是不知道大家有没有考虑过一个问题,日系汽车是以油电混动为主,而咱们国产的新能源却只能使用插电混动,这究竟是为什么呢?

什么叫做插电混动?此类的汽车属于标准的新能源电动车,以用电为主,燃油为辅,一旦没有电了,就必须用充电器或者充电桩进行充电。而那些10万元以下的新能源电动车,大都是以纯电为主,连插电混动都做不到。

日系车的油电混动技术就要先进很多,它是以燃油为主,电能为辅,说白了这还是一款燃油汽车,但是却非常的节能高效。在汽车速度比较低的时候,也就是燃油消耗比较大的时候,汽车会使用电能。

等到行驶速度达到一定的要求,比较省油的时候,汽车会自动切换到燃油消耗。不可否认,油电混合汽车不但环保而且经济,确实比插电混动要强一些。那么为什么大家国家不去大力发展油电混动汽车,而是发展插电混动的新能源汽车呢?老司机表示:有两个原因。

1. 技术上的原因

大家国家对于新能源的应用起步非常晚,技术相对来说来说比较落后,这方面是没法和日本相比的。而且在油电混动方面,日本拥有非常全面的专利技术,如果大家国家的汽车企业使用的话,就必须缴纳专利费,这将会极大程度地提高汽车的成本。正因为技术差别巨大,才使得我国的插电混动新能源汽车无法普及。

2.资源因素

大家国家资源丰富,尤其是电力资源更是如此。在很多年的时间里,咱们国家的电费始终没有涨价,这在全世界来说都是独树一帜的。用电便宜,电力资源丰富,所以才会大力的倡导新能源电动车

早在1997年,丰田就推出了油电混动车型普锐斯。在很长一段时间之内,丰田都始终霸占着油电混动市场。多年以后本田才成功的研发出了自己的油电混动技术,成功绕开丰田,开拓新的市场。对于大家国家的汽车生产企业来说,确实是不具备这样的实力。

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