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哈弗大狗即将跑步上市,长城的股价已经提前翻天


我的地主

长城汽车股价最近一个月火箭喷射,从7月初的区区7元,轻松攻破8元大关,然后势如破竹一路上攻,完全不理大盘,先后突破10元大关,12元大关,现在正向着15元关口猛攻。即将创造最近几年股价的最高峰。

世界上没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的恨,更不会有无缘无故的暴涨暴跌。

长城汽车股价暴涨的背后,是长城近期即将上市的几款重量级新车:包括哈弗大狗,W坦克300,第三代哈弗H6,这几款车新车受到投资者一致好评。

关于坦克300大家会另外分析,今天重点谈谈哈弗大狗,看看这款车有什么魅力,能够成为长城股价暴涨的引擎。

给哈弗H6分忧解难

哈弗大狗的故事,需要从N多年前去追溯。

最近几年,长城汽车内部板块一直是哈弗独大;哈弗内部则是H系列独大;H系列内部又是哈弗H6一家独大。2019年,哈弗H6一款车型销量38.6万辆,几乎占据长城汽车40%的份额,哈弗H6实质成为长城汽车唯一台柱子。但是这并非一个理想状态,因为一枝独秀不如万紫千红,长城过于依赖哈弗H6,等于将鸡蛋放在一个篮子里,并导致哈弗H6承受着巨大压力,成为所有竞争对手的众矢之的。

这几年,长城一直在努力给哈弗H6分忧解难。几年前推出的哈弗H4明显是分散哈弗H6的压力,后来推出的F5和F7,其实也是侧面给哈弗H6解压。氮素,氮素,因为种种原因,为哈弗H6的分忧工作并未成功,哈弗H6依然是一家独大,其它车型依然和哈弗H6差距明显,没有形成合理的梯队建设。

登陆一个全新战场

不过哈弗大狗的出现,有望改变这种窘境。

和此前的哈弗H4,以及哈弗F5/F7等车型从哈弗H6身边切入不同,哈弗大狗直接开辟一个全新战场。哈弗大狗定位于城市SUV和越野车之间的3/4刻度,进入一片全新而陌生的大陆。

很多人质疑这片市场是否存在,消费者是否需要一台能够在城市和野外之间自由穿行的SUV,这种担忧在18年前就被人质疑过。

18年前,长城汽车已经垄断皮卡销冠5年,但是魏建军并不满足,他的目标其实是轿车市场,可惜因为民营企业的身份,长城汽车苦苦无法拿到乘用车市场准入。百般无奈之下,魏建军以巨大魄力和非凡智慧推出了一款皮卡加盖的车型——塞弗,当时魏建军给这款车型定位为SUV。塞弗SUV是一款不折不扣的4/4硬度越野车,皮卡底盘,非承载车身,带大梁的结构,任何烂路都如履平地。

当时很多人怀疑,这种从未见过的车型是否会有人买单。事实上塞弗推出当年,月销量就进入一线,并且由此开启了此后20年SUV市场的无限繁荣。2005年,长城又推出了全新车型哈弗CUV,这也是一款4/4硬度的纯粹越野车,非承载车身,带大梁结构,越野能力极强,这款车上市第二年就取得了SUV市场销冠,后来哈弗也因此从一款车型升级为一个品牌。一直到2011年长城推出了哈弗H6,哈弗CUV才退居二线,以哈弗H3和哈弗H5的名义发挥余热。

从历史的角度,大家完全可以回答,4/4刻度,带大梁,非承载车身的塞弗和哈弗CUV都可以夺得SUV市场销冠,完全就不必担心3/4刻度哈弗大狗的市场。

和第三代哈弗H6的密切关系

况且,在实际产品力方面,哈弗大狗远远没有看起来那么强硬。即便哈弗大狗的外形刚直威猛,硬派复古,有着粗犷气质和沙漠悍匪一样的气场,不过其实它并非和牧马人或者霸道一样的硬派越野车,也并非出身长城专业越野车的坦克平台,而和第三代哈弗H6一样出身于柠檬平台,承载式车身,没有大梁,和哈弗H6相似的底盘。在哈弗大狗威猛无匹的表面之下,实质还是一部城市SUV,部分产品力和第三代哈弗H6高度接近,部分产品力则明显超过。

比如在空间方面,哈弗大狗三围4620×1890×1780mm,和哈弗H6高度接近,轴距2738mm,和哈弗H6完全一样,(所以有人怀疑哈弗大狗其实就是哈弗H6加强版也并非没有道理)。不过因为哈弗大狗造型更方正,实际空间会比哈弗H6更大。更重要的是,哈弗大狗的悬架和哈弗H6雷同,在弹簧支柱,防倾杆连杆,半轴,下控制臂以及轴向衬套等方面的结构基本一致,这意味着哈弗大狗的舒适性和操控性完全可以达到哈弗H6水准,无论城市驾驶还是公路驾驶都会恨舒适;当然具体操控感受还是有一定区别,毕竟以现在长城攻城狮的娴熟技艺,即便是相同食材依然可以调出不同味道。

值得注意的是,哈弗大狗的外形更方正,风阻会比哈弗H6更大一些,油耗可能会稍微高一点点。但是考虑到新款1.5T和最新款4N20发动机油耗已经大幅度下降,实际汽油费相比上一代哈弗H6应该还会更便宜。在很多青年消费群体非常在意的科技智能配置方面,只要哈弗H6有的,哈弗大狗应该完全可以装备,包括L2级自动驾驶,语音控制,自动泊车等等。

所以,哈弗大狗用于日常生活和工作代步没有任何问题,他绝对不会像油老虎一样让人闻风色变,更不会像牧马人一样过减速带将你屁股震碎八瓣。

3/4刻度的越野能力

氮素,以上仅仅是哈弗大狗的一面,温柔的一面。除了城市SUV的舒适性,哈弗大狗还有粗犷强硬的另一面,它的悍匪气场在第一时间就和城市SUV划清界限,野蛮气质可以带来更强烈的安全感,这种感觉可以极大提升哈弗大狗的魅力,在你看到第一眼时候唤醒内心深处对于旷野的呼唤。


在性能方面,哈弗大狗肯定不如霸道牧马人,但是比起一般城市SUV强得太多。它的高配车型将搭载2.0T发动机,最大扭矩会高达385牛米。可以类比的是,刚刚上市的三菱帕杰罗典藏版搭载的3.0 V6发动机最大功率不过174马力,最大扭矩不过255牛米(很多人不知,其实帕杰罗也是承载式车身),在最核心的动力系统方面,你完全不必担心哈弗大狗的实力。

在更重要的越野能力方面,哈弗大狗提供经济、标准、运动、泥地、雪地、沙地等六种驾驶模式,高配车型必然会搭载四驱,甚至会搭载中央差速锁和后桥差速锁。这意味着,即便哈弗大狗不能够真正跋山涉水,或者穿越湍急的河流,但是穿过泥泞草地,穿过沙滩,在沙漠里脱困,以及穿过一些普通难度的炮弹坑,是没有太大问题的。至少在你钓鱼时候,可以比普通人更接近上游;海边露营时候,不必担心第二天陷入沙滩。如果普通城市SUV通过指数是50,硬派越野车通过指数是100,那么哈弗大狗通过指数至少是75,这已经足够满足绝大多数人绝大多数出行的需求。要知道很多买霸道的人,可能开上10万公里,连公路都没有下过。

写在最后

哈弗大狗注定是一款划时代产品,就像18年前,长城汽车推出塞弗,然后开启了SUV市场20年的荣华富贵一样。

哈弗大狗必然将给长城汽车带来可观销量,分解哈弗H6面临的巨大压力。如果今天的哈弗H6是一员守卫国土的统帅,哈弗大狗则是有着咄咄逼人实力的开疆拓土的猛将。

更重要的是,具有更强越野气质的哈弗大狗的出现,还将大幅度提升哈弗品牌的形象,给哈弗品牌带来更强的运动气质,更丰富的品牌内涵,赋予品牌跟多感动人心的魅力和激情。

等待上市……

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