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俄罗斯巨型石柱:七巨石矗立2亿年不倒,仅一人成功登顶

国际 2020-08-10 09:15:36 1 欧洲 俄罗斯 徒步 苏联

很多人不知道俄罗斯由22个自治共和国的194个民族组成,如以联邦主体计算则多达85个,其中最特殊的是以科米人(黄种人)为主要民族的科米共和国,而这一切都得从七座巨石说起,也就是矗立2亿年不倒的曼普普纳岩石群,被称为俄罗斯七大奇迹之一的“七巨人”。

七巨人位于北冰洋喀拉海一直延伸到哈萨克斯坦的乌拉尔山脉中段,山脉南北两端都有大型城市,比如俄罗斯的第三大城市叶卡捷琳堡就位于南端,但山脉中部却有数千公里莽荒之地,科米共和国就恰好位于中部,即欧亚大陆的地理分界线上。

科米共和国成立不过百年,但科米人的历史却十分悠久

据俄专家研究,科米人的祖先主要是芬兰-乌戈尔民族,其中部分是公元前3000年在天山和阿尔泰中部生活的楚瓦什人。青铜器时代以部落游牧形式迁居至乌拉尔地区生活,10世纪之后才逐渐进入伏尔加流域,12世纪东斯拉夫人将其记录为“毛兽人(以皮草贸易为生的民族)”。

俄国人19世纪初在科米地区发现大量矿产与木材储备后,成立科米共和国(自治州形式)加入苏联,成为20世纪苏联古拉格集中营囚犯的流放地之一。

换个说法,科米人实际接触现代文明的时间并不长,绝大部分城镇都是由囚犯修建,如欧洲知名的油气工业中心乌赫塔市、供应远东三分之一无烟煤的佩乔拉镇,甚至连科米境内绝大部分公路和铁路都是囚犯建的。

苏联原设计铁路从莫斯科直抵乌拉尔山脉再一分为二,一条铁路下行至叶卡捷琳堡串联新西伯利亚各城,另一线路经雅库兹克后直抵鄂霍兹克海的马加丹,实现对日本海及白令海的直接控制。

但刚开始动工就被科米人否决,因为七巨人刚好位于铁路工程的爆炸点附近,极有可能因爆炸而坍塌。铁路最终改道叶卡捷琳堡再前往贝加尔湖的伊尔库兹克,也就是如今蒙古对欧洲贸易的唯一陆地铁路线,即中国前往莫斯科的K3次列车后半部分。

那么,科米人为什么会这么重视七巨人,以致关乎发展未来的铁路线都能放弃呢?

实际上,亿万年前的乌拉尔地区是个广袤的软岩高原,在板块和火山、地震等地质运动下,软岩石逐步被风化摧毁,方圆数万平方公里地带仅存海拔500-1200米的乌拉尔山脉,因石质坚硬无比而得以幸存,其中未被风化的七座巨型石柱分别高30-42米,已矗立2亿年不倒,犹如七位巨人般的挺立在山脉之巅。

从西伯利亚茫茫雪海中移居来的楚瓦什部落,从未见过如此宏伟的“建筑”,因而认定七座巨型石柱是守护大地的“七位天神”,如今虽有十余种传说,但都有“天神庇护”的含义,在有据可查的三百年前就禁止外族人靠近,更别说修建铁路需要就近爆破了。

有科学家指出,七巨人的岩石成分对研究西伯利亚地质演化具有相当重要的意义。

这也导致从17世纪至今,超过1200个攀登者尝试徒手登上七巨石皆以失败告终,连最低的30米石柱都没有成功的先例,因为巨石柱早已被风化的相当脆弱,再也禁不起外力的破坏。直到2015年才由俄罗斯青年力塔尔成功登顶最高的42米石柱,但他也因此获刑5年,成为迄今为止唯一成功徒手登顶的人类。

?为了保护七巨人,俄罗斯政府干脆对外开放参观并要求游客相互监督,以减少无人在场被恶意攀登的可能性。

值得一提的是,参观七巨人所付出的代价相当高,需乘坐伊利奇河摩托艇8个小时到达最近登陆点,再徒步20英里在指定营地过夜休整,还要徒步远足2-3天方能抵达七巨人国家公园。当然,也有省时省力的直升机直抵七巨人景区,但费用则至少要20万卢布(约2万人民币)。

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